دبابة تي 26

[وحدهم المشرفون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

النوع دبابة مشاة خفيفة
بلد الأصل الاتحاد السوفييتي
تاريخ الإستخدام
فترة الاستخدام 1931–1945 (الاتحاد السوفييتي)
الحروب الحرب الأهلية الإسبانية، حرب الشتاء، الحرب العالمية الثانية
تاريخ الصنع
المصنع المصنع رقم 174 بلينينغراد
مصنع الجرارات بستالينجراد
صنع 1931 - 1941
العدد 10,300
المواصفات
الوزن 9.8 طن
الطول 4.65 م
العرض 2.44 م
الارتفاع 2.24
الطاقم 3
الدرع
15 ملم
السلاح
الأساسي
مدفع 45 ملم
السلاح
الثانوي
رشاش 7.62 ملم
المحرك
95 حصان


تي-26 هي دبابة مشاة خفيفة، سوفييتية الصنع دخلت الخدمة بالجيش الأحمر في الاتحاد السوفييتي عام 1932 و خرجت من الخدمة عام 1945، شاركت دبابة تي-26 في العديد من الصراعات والحروب خلال سنوات خدمتها في الاتحاد السوفييتي كحرب الشتاء والحرب العالمية الثانية كما أرسل الاتحاد السوفييتي 281 دبابة تي-26 إلى إسبانيا لتشارك في الحرب الأهلية الإسبانية بجانب قوات الجمهوريين، كذلك تعاقدت الجمهورية التركية مع الاتحاد السوفييتي عام 1935 على شراء 60 دبابة تي-26 فيما حصلت الصين على 82 دبابة خلال حربها مع اليابان.
بدأ مشروع إنتاج دبابة تي-26 في الاتحاد السوفييتي عام 1931 كنسخة سوفييتية عن الدبابة البريطانية فيكرز 6 طن بعد أن حصل الاتحاد السوفييتي على رخصة لتصنيعها محليا داخل الاتحاد السوفييتي، استمر الإنتاج حتى العام 1941 لتبلغ الكمية المنتجة من دبابات تي-26 قرابة الـ 11,000 دبابة بثلاث وخمسين فئة مختلفة، يبلغ وزن دبابة تي-26 قرابة العشرة أطنان ويضم طاقمها ثلاثة أفراد ويتألف تسليحها الرئيسي على مدفع عيار 45 ملم ورشاش عيار 7.62 ملم.
التاريخ

[عدل]الأصل البريطاني
كانت دبابة تي-26 تطويرا سوفييتيا للدبابة البريطانية الخفيفة فيكرز 6 طن والتي تم تصميمها من قبل شركة فيكرز أرمسترونغ في 1928-1929 جاء تصميم دبابة فيكرز 6 طن مبسطا من أجل تصديرها للدول الأقل تقدما من الناحية التكنولوجية مثل الاتحاد السوفييتي وبولندا والبرازيل والصين واليابان، قامة شركة فيكرز بحملة دعائية لدبابتها الفيكرز 6 طن في المنشورات العسكرية وأبدت كل من بولندا والاتحاد السوفييتي اهتماما بالتصميم.


دبابة فيكرز 6 طن
في ربيع 1930 قدمت لجنة المشتريات العسكرية السوفييتية إلى بريطانيا من أجل شراء دبابات وسيارات للجيش الأحمر في ذلك الوقت لم يكن في الجيش للسوفييتي سوى دبابات تي-18، وقع اختيار اللجنة على دبابة فيكرز 6 طن لتنصيعها داخل الاتحاد السوفييتي يموجب رخصة، تم توقيع العقد في شركة فيكرز في 28 مايو 1930 تضمن العقد قيام شركة فيكرز أرمسترونغ بارسال 15 دبابة فيكرز ذات برجين مع كامل الكتيبات التقنية من أجل إنتاجها محليا داخل الاتحاد السوفييتي، وصلت أول 4 دبابات إلى الاتحاد السوفييتي في نهاية عام 1930 فيما وصلت أخر الدبابات في عام 1932 أي حينما تم البدأ في سلسة إنتاج دبابات تي-26 في الاتحاد السوفييتي.
[عدل]التصميم


تي-26 طراز 1931


تي-26 طراز 1933
لم يقم السوفييت بمجرد استنساخ دبابة فيكرز 6 طن البريطانية بل أدخلوا بعض التعديلات على التصميم، تم البدأ بإنتاج أو كمية من دبابات تي-26 في عام 1931 وقد تمثلت بالطراز 1931 الذي استمر خلال أعوام 1931 و 1933 بمجموع إنتاج بلغ 1,627 دبابة، تمثل الطراز 1931 بدبابة ببرجين وسلح كل برج برشاش، فيما زودت حوالي 450 دبابة تي-26 من الطراز 1931 بمدفع عيار 37 ملم في أحد البرجين.
الطراز 1933 هو الأكثر شيوعا لدبابات تي-26 وهو يضمن برج اسطواني جديد مفرد مزود بدفع عيار 45 ملم مع ذخيرة لـ 122 قذيفة إضافة رشاش عيار 7.62 ملم كذلك زودت الدبابة بمحرك بنزين مبرد بالهواء بقوة 90 حصان.


[وحدهم المشرفون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

[وحدهم المشرفون لديهم صلاحيات معاينة هذا الرابط]



الأنتــــــــــــــــــــــــــــــــــاج

إنتاج دبابات تي-26 في مصنع رقم 1174[1][2]
1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 المجموع
تي-26 ببرجين 100 1361 576 1 - - - - - - - 2,038
تي-26 ببرج واحد - - 693 489 553 447 - - 945 1,018 47 4,192
تي-26 ببرج واحد
(مع لاسلكي) - - 20 457 650 826 550 716 350 318 - 3,887
المجموع 100 1,361 1,289 947 1,203 1,273 550 716 1,295 1,336 47 10,117
1إنتاج دبابات تي-26 فقط دون المركبات القتالية الأخرى التي صنعت على هيكل دبابة تي-26
إنتاج دبابات تي-26 في مصنع الجرارات بستالينجراد[1]
1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940
تي-26 5 23 115 ? - 130 ? 10
151 دبابة ببرج اسطواني ولاسلكي و 5دبابات ببرج مخروطي ولاسلكي و5 دبابات ببرج مخروطي.
[عدل]التاريخ القتالي

[عدل]الفئات

الخصائص المختلفة لطرازات دبابة تي-26 (حسب بيانات المصنع رقم 174)[3]
الوزن (طن) الدرع الأمامي (ملم) الدرع الجانبي والخلفي (ملم) درع السقف (ملم) درع البرج (ملم) التسليح الذخيرة (قذائف للمدفع/طلقات للرشاش) قوة المحرك (حصان) المدى (على الطريق/خارج الطريق), كم
تي-26 ببرجين
أنتجت 1932 8.2 13-15 13-15 6 13-15 2 x رشاش دغتيريوف عيار 7.62 ملم 6,615 لكل رشاش 90 130-140/70-80
تي-26 ببرجين
مزودة بمدفع ورشاش
أنتجت 1932 8.7 13-15 13-15 6 13-15 1 x 37mm + 1 x 7.62mm DT 222/3528 90 130-140/70-80
تي-26 ببرج واحد وجهاز لاسلكي، أنتجت 1933-1934 9.4 15 15 6-10 15 1 x 45mm + 1 x 7.62mm DT 124(84)/2961 90 130-140/70-80
تي-26 ببرج اسطواني, خزان وقود إضافي (وجهاز لاسلكي), أنتجت 1935-1936 9.6 15 15 6-10 15 1 x 45mm + 1 x 7.62mm DT 122(82)/2961 90 220-240/130-140
تي-26 ببرج اسطواني مسلحة برشاش خلفي, أنتجت في 1935-1936 9.65 15 15 6-10 15 1 x 45mm + 2 x 7.62mm DT 102/2961 90 220-240/130-140
تي-26 ببرج اسطواني, مزودة بلاسلكي ورشاش مضاد للطائرات, أنتجت 1937 9.75 15 15 6-10 15 1 x 45mm + 2 x 7.62mm DT 111(107)/2772(3024) 93 220-240/130-140
تي-26 ببرج مخروطي مسلحة برشاش خلفي, وجهاز لاسلكي بجوانب مستقيمة تحت صندوق البرج, أنتجت 1938 9.8 15 15 6-10 15 1 x 45mm + 2 x 7.62mm DT 107/2772 95 220-240/130-140
[